Strap for motoblock

U mututturi, com'è cunnisciutu, sò di dui tipi: travagliu nantu à a rettrachju è di a cintura. In questu questu, u cinturione hè una spare part, chì hè adupratu per traspassà u torque di l'equipaggiu à u mutore. Inoltre, a trasmissione di a V-belt hè funzione simultanea cum'è una trasmissione è embrague. U cinturione stessu hè tensatu da una pullezione tensioner.

Semu devi esse nutatu chì u cinturione hè più faciule per mantenite più cà a catena, perchè ùn deveria micca esse lubricatu, è a sustituzione di a parte sfruttata ùn vi mancu bisognu di assai problemi. Scupremu quale sò e funziunalità di corrette di unità per i motori.

Regoli per esse uperazioni di i cinturenti di purtata per u moteur

U cinturione Moderno per u motovulu , in cuntrastu cù u so predecessore, hè fatta da micca di gomma, ma di neoprene o poliuretane. Sti materiali sò più longudu è duranu più. Ma, un modu o un altru, i cinturini sempre in biancu è ponu stà. Cogghiamu li reguli basi di l'usu cinturione per i motoblocks.

Prima, a scelta bona di u cinturione hè assai impurtante. U pruduttu deve esse sanu sanu, ùn avete micca fogli in sauvata, ùn ùn stese. U novu cinturje ùn pò micca esse curvatu o stinatu, altri ùn sarà micca utilizable prima di l'iniziu di l'operazione. Hè necessariu puru di verificà a cundizione di u poluellu (a rota da quale a rotazione hè transmitita da un vapore à l'altru): ùn deve micca avè micca difetti chì ponu causà danni à u cinturione durante u so movimentu. I dimenisuni di i cinture per i motori di u mutore dipendenu principarmenti in u tipu di l'impresa di muturi (Cascade, Zubr, Neva, Salyut, etc.).

Siconda, avete bisognu di sapè chì u cinturione hè sustituitu, perchè avete da spessu a fate it yourself. Per rimpiazzà Cintura di viaghju, hè necessariu di lascià nantu à a transmissione neutrale quandu u mutore hè apagato, è scumpressate a tappa protettiva è sguassate u vechju citatinu chì ùn hè micca più necessariu. Per aghjettà un novu cinturellu à a unità di motoru, sguassate u poluellu da l'impurtanza è ponite u cinturione prima in a polea di u reducer, è poi a polley di motore. Di sicuru, i cinturoni ùn deve micca stati turrati o sagged: l'operazione curretta di a unità sana dipende à questu. Aghja in mente chì se dui cinghi si ponu accumpagnà nantu à u motovulu, ci vole à mudificà à e duie dui. Inutili, diverse capacità s'applicate à i cordi, facendu per fallimentu premature di una di elli.